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熱壓機(jī)齒輪泵

發(fā)布時(shí)間:2023-02-01T16:53:31更新時(shí)間:2023-02-01T16:53:20 瀏覽量:103
[內(nèi)容摘要]: 液壓傳動(dòng),是利用壓力液體促進(jìn)液壓缸或液壓馬達(dá)工作。生產(chǎn)硫化機(jī)廠家壓制時(shí),摸具必須放在墊板中心位置,禁止偏心使用。每班開機(jī)前,試壓后,應(yīng)檢查一次模具是否有裂損。 多層熱壓機(jī)廠家 控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)...

液壓傳動(dòng),是利用壓力液體促進(jìn)液壓缸或液壓馬達(dá)工作。生產(chǎn)硫化機(jī)廠家壓制時(shí),摸具必須放在墊板中心位置,禁止偏心使用。每班開機(jī)前,試壓后,應(yīng)檢查一次模具是否有裂損。多層熱壓機(jī)廠家控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用.講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向,輸出的力或力矩.運(yùn)動(dòng)速度.動(dòng)作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。真空硫化機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。東莞熱壓成型機(jī)基本投資省,占地面積小,日常維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單。泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí),液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機(jī),其利用系數(shù)很低。因此,油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)。液壓車臣泵是在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力液體的動(dòng)力裝置,也就是說,驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)(如馬達(dá)和柴油機(jī))的機(jī)械能輸出被轉(zhuǎn)換成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵都是容積式液壓泵。相位位移液壓泵根據(jù)其工作原理分類如下:

下面介紹幾種常用泵。

熱壓機(jī)齒輪泵是液壓泵中結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單、制造企業(yè)容易、工作提供可靠、維護(hù)管理方便和成本相對(duì)較低的一種液壓泵。

油壓齒輪泵由安裝在泵體上的一對(duì)齒輪和齒輪端面的兩個(gè)燈罩組成(見圖3-2)。 當(dāng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),從動(dòng)齒輪也旋轉(zhuǎn)。 在這種情況下,由泵體、兩個(gè)端蓋和齒輪形成吸油室的工作空間的容積隨著齒輪的齒旋轉(zhuǎn)而逐漸增大,吸油室形成真空,在外部大氣壓力的作用下將油箱中的液體吸入吸油室, 然后通過兩個(gè)齒輪的齒槽送至油壓室。 在油壓室中,隨著齒逐漸閉合,油壓室工作空間逐漸減小,油被擠出并傳送到壓力管。 因此,隨著兩個(gè)車輪的旋轉(zhuǎn),油從油箱連續(xù)吸入并輸送出去,這是齒輪泵的工作原理。

這樣,齒輪泵的工作原理,

它取決于兩個(gè)隔離的吸油腔和油壓腔的工作空間的容積變化。這也是所有容積式液壓泵的工作原理。

我國(guó)企業(yè)自行進(jìn)行設(shè)計(jì)的CB型泵

這是一種齒輪泵。 C型泵的工作壓力為25kg/cm2,流量為2.5-125l/min,“eB”型泵由齒和泵的兩個(gè)漢語拼音字母的首字母組成。


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