油壓可壓縮性對(duì)熱壓機(jī)蠕變的影響
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油壓可壓縮性對(duì)熱壓機(jī)蠕變的影響
與空氣相比,熱壓油的可壓縮性非常小,但當(dāng)熱壓缸體積較大(例如大型熱壓機(jī)的熱壓缸) ,壓力較高時(shí),熱壓油的可壓縮性就可以清楚地顯示出來(lái),在這種情況下,必須考慮熱壓油的可壓縮性對(duì)氣缸蠕變的影響。熱壓機(jī)一種將兩個(gè)預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動(dòng)的溫度,固化后,在零件與焊錫之間形成一個(gè)永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。應(yīng)不同產(chǎn)品,升溫速度可供挑選。平板硫化機(jī)生產(chǎn)廠家適用于各種橡膠制品的硫化,是各種熱固性塑料壓制成型的先進(jìn)熱壓設(shè)備。玻纖熱壓成型機(jī)加熱器:電熱模具專用內(nèi)置式加熱器,功率大、導(dǎo)熱快、壽命長(zhǎng)。東莞熱壓機(jī)適用于FPC(柔性線路板),HSC(斑馬紙),TAB與LCD及PCB的連接。 由于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中PCB或FPC的Pitch趨于細(xì)小化,傳統(tǒng)錫焊工藝已經(jīng)難以滿足極細(xì)熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機(jī)設(shè)計(jì)商所應(yīng)用。
①熱壓缸在垂直位置工作時(shí)的爬行現(xiàn)象在立式熱壓機(jī)中,活塞熱壓缸的向上運(yùn)動(dòng)就是工作行程。熱壓缸下行和返回時(shí),靠自重下落(較大的熱壓缸),由于工作油的可壓縮性,其運(yùn)動(dòng)能量(動(dòng)量)被吸收,使熱壓缸內(nèi)部壓力上升。如果某一時(shí)刻活塞的運(yùn)動(dòng)速度大于熱壓缸排油量所決定的速度,熱壓缸回油腔內(nèi)的壓力就會(huì)上升,當(dāng)與活塞向下的力平衡時(shí),活塞就會(huì)停止運(yùn)動(dòng)(此時(shí)由于壓力為1,密封的滑動(dòng)阻力就會(huì)增大)。此后,熱壓缸繼續(xù)向后停放,內(nèi)部壓力降低,活塞再次開(kāi)始向下移動(dòng)(密封件的滑動(dòng)阻力降低)。重復(fù)動(dòng)作會(huì)增加動(dòng)靜摩擦阻力的差異,明顯導(dǎo)致爬行。此時(shí)可以在回油管路上加裝節(jié)流調(diào)速裝置,增大回油管內(nèi)徑,消除爬行。
有的立式熱壓機(jī)主要采用雙出桿熱壓缸,當(dāng)活塞進(jìn)行向下一個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí),如果使用活塞有工作可以負(fù)載,那么因 動(dòng)能發(fā)展變化而形成的背壓變化與全部背壓相比,所占市場(chǎng)比例影響很小,因此,爬行教學(xué)現(xiàn)象也將明顯 減少。
② 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)熱壓缸爬行現(xiàn)象,進(jìn)油節(jié)流調(diào)速熱壓缸的工作壓力由外載荷決定。 由于通過(guò)節(jié)流閥的流量隨外部負(fù)載阻力的變化而變化,特別是在輕負(fù)載、低速的情況下,如果沒(méi)有用于進(jìn)油節(jié)流調(diào)速的背壓裝置,則容易引起蠕變。 當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件的慣性較大時(shí),也會(huì)出現(xiàn)前沖現(xiàn)象,但增加背壓閥可以獲得良好的效果
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